Требованияшлифовальная лентаПроцесс производства подложки песчаной ленты, абразива, связующего вещества и плотности песка чрезвычайно строгий, и преждевременное окончание срока службы песчаной ленты часто вызвано неправильным использованием. Ниже мы разберем несколько типичных проблем.
1. Приклеенная крышка:
Когда на абразивной режущей кромке покрывается слой металлического материала, то есть возникает липкий колпачок. В это время поверхность шлифовальной ленты становится блестящей, а рука становится гладкой. Липкие колпачки в основном возникают в металлических материалах с высокой прочностью, особенно в твердых и вязких материалах.
- Недостаточное давление шлифования является основной причиной прилипания шапочек. Для материалов с высокой твердостью недостаточное давление затрудняет врезание абразивных частиц в заготовку, а абразивным частицам трудно сломаться и заточиться.
Более мягкий контактный круг или прижимная пластина, даже если они сочетаются с достаточно высоким давлением шлифования, только приведут к его серьезному разрушению, и абразивные частицы будет трудно вдавить в заготовку.
- Высокая скорость ленты, так что абразивные частицы в зоне шлифования недостаточно времени, врезаются в глубину заготовки и серьезно нагреваются.
Причины липкого покрытия являются всеобъемлющими, и решение также является комплексным: подходящее контактное колесо или прижимная пластина, достаточно высокое давление шлифования и низкая скорость ленты являются фундаментальными решениями проблемы. Конечно, выбор самозатачивающегося хорошего абразива тоже необходим.
2. Тупой:
В процессе шлифования, хотя все абразивные частицы еще присутствуют, острота уже очень плохая. Это связано с тем, что абразивная режущая кромка вследствие износа притупляется, это явление называется затуплением. Обычное затупление означает окончание срока службы ремня, и очевидно, что «затупление», о котором мы здесь говорим, в основном вызвано неправильным выбором или использованием ремня, когда абразивные частицы еще не израсходованы.
Более мягкое контактное колесо или прижимная пластина затрудняют врезание абразивных частиц в заготовку, в результате чего кромка становится плоской.
Из-за отсутствия давления шлифования абразивная лента легко затупляется, а абразив трудно затачивать.
Если заготовка твердая, выбор шлифовальной ленты нецелесообразен или скорость шлифовальной ленты высока, и ее трудно врезать в заготовку, и она затупляется.
Ненормальный износ песчаной ленты серьезно влияет на срок службы песчаной ленты и значительно увеличивает затраты на обработку, поэтому его нельзя игнорировать.
3. Заблокировано:
Засорение – это когда абразивный зазор быстро закрывается и заполняется стружкой до того, как абразивная режущая кромка полностью затупится, в результате чего абразивная лента теряет свою режущую способность.
Существует множество причин засорения, в основном вызванных неправильным использованием, обрабатываемыми материалами и выбором шлифовальной ленты:
-- Контактное колесо или прижимная пластина слишком мягкие, из-за чего абразивные частицы трудно врезаться в заготовку, абразивная лента в основном находится в состоянии шлифования, а температура зоны обработки нагревается из-за трения , так что стружка «приваривается» к абразивной ленте, вызывая засорение. Решением должно быть колесо с жестким контактом и нажимная пластина или контактное колесо и нажимная пластина с остроконечным задним зубом, также можно использовать контактное колесо небольшого диаметра.
- Высокая скорость ленты также затрудняет эффективное врезание абразивных частиц в заготовку, происходит засорение и пригорание заготовки, в это время следует снизить скорость ленты.
-- Обрабатываемый материал слишком мягкий (например, алюминий, медь и другие цветные металлы), что может привести к закупорке поверхности песчаной ленты. Решение должно быть: использование редкой песчаной ленты; При условии соблюдения требований к шероховатости используется лента из крупнозернистого песка. Применяется абразивная лента из карбида кремния с большей хрупкостью. Принят такой метод добавления измельчающих добавок, как использование смазочных материалов.
Поверхность обработки материалов, которые легко засоряются, гладкая, а абразивная лента, на которой легко появляются царапины, такие как жир и крупный размер частиц, не может использоваться для таких материалов, и следует использовать абразивную ленту с ультрапокрытием, которая имеет хорошую стружку. удаление и защита от засорения.
Во-вторых, контроль отклонения шлифовальной ленты:
Отклонение является ключевым фактором, влияющим на качество и срок службы песчаной ленты, необоснованная конструкция механизма натяжения и регулировки песчаной ленты приведет к серьезному отклонению песчаной ленты и явлению биения, поэтому качество обработки не может соответствовать указанным требованиям процесса. и значительно сокращает нормальный срок службы песчаной ленты, песчаная лента сломается и сломается за очень короткое время. Таким образом, выбор эффективной и разумной модели отливки опорной рамы, механизма передачи и регулировки является ключом к получению хороших результатов обработки и эффективному продлению срока службы песчаной ленты.
Пять причин перелома сустава шлифовальной ленты:
1. Недостаточно клея; 2. Короткое время давления и недостаточная температура; 3. Большая натяжка, прямые морщины; 4. Механизм передачи имеет плохую стабильность и неразумную конструкцию.
В-шестых, песчаный пояс использует общие проблемы и решения.
Машина с песчаной лентой работает, крепится, рвется, сбегает.
-- Проверьте, соответствует ли обхват песчаной ленты (диапазон допуска обхвата обычно составляет плюс-минус 5 мм);
-- Проверьте, не слишком ли велика цилиндричность песчаной ленты (разница в окружностях между двумя концами) (обычно разница в окружностях между двумя концами составляет менее 5 мм);
-- Проверьте, не деформирована ли песчаная лента. Простой метод проверки: разложите песчаную ленту на ровной поверхности, выровняв конец песчаной ленты с обеих сторон, посмотрите, не деформирован ли другой конец;
-- Проверьте, нет ли посторонних предметов на ведущем колесе, подушке шлифовальной пластины и обрабатываемой детали, параллельно ли контактное колесо, не деформирован ли трансмиссионный шпиндель или серьезно ли изношено ведущее колесо.
-- Проверьте, соответствует ли объем резки заготовки требованиям.
